希少 ポルシェ911（930）1986年式カレラ純正ステアリング 美品
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商品説明
86年式米国並行930カレラを93年に購入後、社外のステアリングに交換し2004年に993へ乗り換えの為、車体は売却。パーソナルハンドル＋NRG 脱着式ゴールドハブ付き。出品に際しTAPIRのレーダーザイフェ（洗っても硬くならない革用の石鹸）で洗浄し、保革の為MIZUNOのストロングオイルを厚めに塗り込んでおります。。なおセンターパッド裏のサイドのカバーがひとつありません。ナルディ クラシック ブラックレザー シルバースポーク 正規 FET 36φ。送料込に変更 モモ ステアリング 3スポーク ウッド。そのまま現在まで自宅保管しておりました。（並行ゆえ、ホーンパッドにホーンマークの型押しはありません）刻印 911 347 084 08（09VERL）（※画像参照ください）カラーはダークブルーです。ワークスベル ステアリング（350Φ） WB ハンドル レザー 黄色ステッチ。ウッドハンドル、momoです。 外径34,5か35位です。（今後はコロニルのアニリンでメンテしておきます）実際に車載される場合はしっかり乾拭きされることをオススメ致します。ムーンアイズ 小径 ステアリング grant グランツ 30パイ。モトリタ ウッドステアリング モモ変換付き。画像確認頂き、ノークレームノーリターンでお願いします。レビュー
商品の評価：
4.6点(2668件)
- sea-master-7
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- オーディオマニア70
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- souko12
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- 33333337294
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- うえきち2564
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- みい2250023
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
- asami216
- オイル漏れ、にじみが止まりました、大野ゴムなので安心です。
- aichin77
- 配送もスタッフも、別に言うことは有りませんよ
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