GReddy インタークーラー cx-5 アクセラ アテンザ
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商品説明
新品で購入してから約5年程使用してますインタークーラー内部の大まかな汚れは清掃していますが、気になる方はご自分で清掃してください純正のインタークーラーを比較用で移しています(商品ではありません)下記メーカー引用純正比約1.5倍のコアを採用。レイル Beatrush オイルキャッチタンク スイフトスポーツZC32S用。圧力損失と冷却性能を最適化し、高効率の冷却性能を誇るオフセットインナーフィンを採用。レーシングカート KT100 SD。エンジンレスポンスアップと、中回転域からの加速フィーリングアップを実現します。HOT_HOTさま専用。 また、バフ仕上げのサイドタンクを採用し、見た目もスポーティーに演出します。新品未使用品 ヤマハ純正 ビーノ SA37J フューエルポンプ 燃料ポンプ。純正交換タイプI/Cコアタイプ：TYPE42Fコアサイズ：H141/L625/W100適合車種：CX-5車両型式：KE2FW/KE2AWE/G型式：SH-VPTS年式：12.02～17.02備考M/C後 装着可能適合車種：アクセラスポーツ車両型式：BM2FSE/G型式：SH-VPTR年式：14.01～16.07適合車種：アテンザ車両型式：GJ2FP/GJ2APE/G型式：SH-VPTR年式：12.11～14.12税込価格¥107,800 [本体価格：¥98,000(税抜)]レビュー
商品の評価：
4.7点(2730件)
- kazoo1207
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- muramasa7443
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- ryu-j9452
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- cnl38889
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- ネクスト8675
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- ころん8436
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
- まぐろちゃん0028
- ディスビからのオイル漏れにより交換、ピタッとオイル漏れが直りました。 良い商品です。
- yu2152
- ばっちり、jb8ちゃん用に購入しました。 中古購入だったので、プラグやら、タイベルやら気になって、交換のために結構エンジン内が汚れていたので、いいタイミングだったです。
- まりん6462
- 寸法もぴったり。助かりました。L710V（EF-SE）に使用。
- 釣り人２０代男性
- この値段でのクオリティではないですね。 オイル漏れは、見事解決です。
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