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M社製E36M3C Gr.Nスペック強化フライホイールクラッチディスクカバー一式

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商品説明

E36M3Cで使用していました。写真のとおり、フライホイールの外縁部分がノーマルだと円になっておりますが、このフライホイールはカバーと留める部分以外の外縁が小さくなっていて軽量化が図られています。雑誌には強化と書いてありますので、タイトルもそうしてますが、材質以外どこも強化されているようには見えませんし、外縁のマス軽減をしているので強化というより軽量化ではないかと思うのですが、今となってはショップも無いので真相は不明です。ただし、私が鈍感なのか、一般道ではノーマルと強化との違いは殆ど分かりませんでした。。NISSAN純正部品ＡＣＣバルブアッシー２３７８１−５３Ｊ００ダットサン平成5年。車を手放したので出品いたします。トヨタスーパーロングライフクーラント。ミ*コ様 KAWASAKI カワサキガソリンエンジン FG200G 最大出力5。ちなみにディスク、カバー全てで約18キロでした。ラージサイズスロットルアルトワークスジムニースーパーセブンハスラーなど。ヨッシーロビン。当時僅か輸入されたグループNマフラーよりもさらに珍しいパーツではないかと思います。レイル Beatrush オイルキャッチタンクスイフトスポーツZC32S用。レーシングカート　KT100 SD。クラッチディスクの交換時、または非常に珍品ですので、コレクションにいかがでしょうか？宜しくお願い致します。HOT_HOTさま専用

レビュー

商品の評価：

4.2点(2725件)

2026-03-12

ムックさん0323: パッキンゴムは少し硬めに感じました。凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。

2026-03-29

ポテグル夫: アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。

2026-02-26