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NUKOアウディ　3.0T スーパーチャージャープーリー　馬力up IE製

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商品説明

インテグレーテッドエンジニアリング製アウディ　3.0T V6スーパーチャージャーエンジン用のオーバードライブプーリーです。基本的にスーパーチャージャーの3.0Tエンジンには使えます。純正のプーリーよりも小さい57.5mmのプーリーに替えることによりスーパーチャージャー側が増速されるのでブーストアップが可能です。RS4をカモれるかも？wECU書き換えはintegrated engineeringでも良いですし、プーリー径が同じメーカーならIE以外のECU書き換えも可能かと思います。S4、S5、SQ5(B8)A6、A7(C7)などの3.0Tエンジン車。NISSAN純正部品ＡＣＣバルブアッシー２３７８１−５３Ｊ００ダットサン平成5年。プレスフィットタイプなので後期型のボルト4本のタイプには使えません。トヨタスーパーロングライフクーラント。ミ*コ様 KAWASAKI カワサキガソリンエンジン FG200G 最大出力5。プーリー脱着用の特殊工具もあります。ラージサイズスロットルアルトワークスジムニースーパーセブンハスラーなど。ヨッシーロビン。回転数的には10%程度の増速ですが、ECUのステージ2書き換えと合わせることによってメーカーにもりますが450馬力オーバー、トルクも60kg・m超えを狙えますので圧倒的な加速に変貌します。レイル Beatrush オイルキャッチタンクスイフトスポーツZC32S用。レーシングカート　KT100 SD。取り付けは専門店に依頼して下さい。HOT_HOTさま専用

レビュー

商品の評価：

4.4点(2725件)

2026-03-12

ムックさん0323: パッキンゴムは少し硬めに感じました。凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。

2026-03-29

ポテグル夫: アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。

2026-02-26